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Nowy ciężki wózek widłowy Kalmar DCG 160-12

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nowy ciężki wózek widłowy Kalmar DCG 160-12
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Marka:  Kalmar
Model:  DCG 160-12
Typ:  ciężki wózek widłowy
Rocznik:  2024
Przepracowane:  60 m/g
Ładowność:  16000 kg
Własna masa:  25200 kg
Typ masztu:  trzyczęściowa
Lokalizacja:  Niemcy Crailsheim
Data zamieszczenia:  6 cze 2024
Numer w ofercie dealera:  6338
Opis
Swobodny skok:  1890 mm
Wymiary:  5.3 m × 2.57 m × 3.46 m
Zabudowa
Hak: 
Silnik
Marka:  Cummins B6,7
Moc:  228 KM (168 kW)
Paliwo:  diesel
Kabina
CB-radio: 
Ogrzewanie postojowe: 
Klimatyzacja: 
Klimat kontrola: 
Lampy dodatkowe: 
Stan
Stan:  nowy

Dodatkowy opis — Nowy ciężki wózek widłowy Kalmar DCG 160-12

Niemiecki
· Mast: Triplex
· Gabelträgerbreite (mm): 2510
· FEM: Terminal West
· Länge bis zum Gabelträger (mm): 5300
· Gesamtlänge inkl. Gabeln (mm): 8100
· Radstand (mm): 3700
· Baubreite (mm): 2570
· Bodenfreiheit Mitte (mm): 200
· Höhe Kabine (mm): 2900
· Bereifung Hersteller: Hauler
· Farbe: schwarz
· Art: Luft
· Räder-Anzahl: 6
· Bereifung hinten, Größe: 12.00R20
· Anzahl: 2
· Bereifung vorne, Größe: 12.00-20
· Anzahl: 4
· Motor Hersteller: Cummins
· Leistung (KW): 168
· Typ: B6.7
· Getriebe: Drehmomentwandler
· AdBlue: ja
· Batterie: 2x Exide Power Pro
· Leistung: 12V 145Ah 900A
· Spurweite (c-c), vorn – hinten (mm) 1855 – 1960
· Wenderadius, außen – innen (mm) 5175 – 600
· Höhe bei Kabinenneigung, max. EGO-Kabine, OHG (mm) 3395
· Breite bei Kabinenneigung, max. EGO-Kabine, OHG (mm) 3380
· Min. Arbeitsgangbreite für 90° Stapelung (mm) 8770
· Neigung Hubgerüst, vorwärts – rückwärts (°) 5 – 10
· Seitenverschub ± bei Breite über Gabelblatt (mm) 415 – 1530
· Achslast vorn, ohne Last (kg) 10500
· Achslast vorn, mit Nennlast (kg) 35800
· Achslast hinten, ohne Last (kg) 11900
· Achslast hinten, mit Nennlast (kg) 2600
· Luftdruck (Mpa) Hydraulikservo – Lenkrad
· Typ – gebremste Räder Ölgekühlte Lamellenbremsen (Wet disc brakes) – Antriebsräder
· Typ – gebremste Räder Trockene, gefederte Scheibenbremse – Antriebsräde
· Hydraulikdruck Max. (Mpa) 18
· Hydraulikölmenge (l) 220
· Tankinhalt (l) 170
· AdBlue Volumen* (l) 15
· Motor Leistung ISO 3046 – bei Drehzahl (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Drehmoment ISO 3046 – bei Drehzahl (Nm – rpm): 945 – 1500
· Anzahl Zylinder – Zylinderhubraum (cm³) 6 – 6702
· Kraftstoffverbrauch, normale Fahrweise (l/h) 8-10
· Kupplung, Typ: Drehmomentwandler
· Getriebe, Typ: Hydrodynamisches Powershift
· Anzahl der Gänge, vorwärts – rückwärts: 3 - 3
· Lichtmaschine Typ – Leistung (W) AC-1960
· Anlasserbatterie: Spannung – Kapazität (V – Ah) 2×12 – 150
· Ergonomisches Lenkrad: Es ist verstellbar und kann auch zu einer Seite geklappt werden. Dies verringert die Belastung des Fahrers beim Fahren und Zurücksetzen.
· Komfortable Pedale: Ein neues, flexibles und sicheres Pedalsystem mit verstellbarem Pedalwinkel. Verbessert die Ergonomie und minimiert die Belastung der Füße des Fahrers.
· Hochleistungs-Scheibenwischer: Sorgen für eine 90%-ige Deckung der gekrümmten Frontscheibe. Dachscheibenwischer sind auch integriert.
· Ergonomischer Mehrfunktionssitz: Drehbar und voll integriert.
· Klimapaket: Vollkommenes und flexibles Klimatisierungssystem, das den hohen Ansprüchen der klimageprüften EGO-Kabine genügt. Größere Lufteinlässe. Problemloser Filtertausch an der Maschinenfront. Vollkommener Fahrkomfort dank hervorragend dimensionierter und konstruierter Baugruppen.
· Bedienkonsole: Problemloses Einstellen, Anpassen, Nutzen und Begreifen. Alle erforderlichen Bedienelemente, Schalter, Hebel und Anzeigen sind für effizientes Arbeiten leicht zugänglich.
· Bedienungspult: Die vollendete Einheit für Fahrer, die das Minilenkrad oder den Lenkhebel nutzen. Integrierte Schaltknöpfe. Für optimale Ergonomie uneingeschränkt verstellbar und individuell getestet. Das ergonomische Lenkrad wird ohne Sichtbehinderung nach vorn geklappt.
· Optimierte Sicht: Vollständig neues offenes Design. Mit cleveren Profilen und gekrümmten Front- und Heckscheiben. Optimierte Sicht aus allen Winkeln – mit außergewöhnlich guter Sicht diagonal nach vorn und nach hinten. Starkes Freiluftgefühl
· Cummins‘ neue Dieselmotoren für EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Die neue Cummins-Dieselplattform kombiniert eine gekühlte Abgasrückführung mit einer verbesserten Hochdruck Common-Rail-Kraftsto0anlage (HPDR) und einem Partikelfilter. Dies ermöglicht eine sauberere und effzientere Verbrennung, die einen um bis zu fünf Prozent geringeren Kraftstoßverbrauch ohne
Einschränkung der Leistung bewirkt
Preis: Preis: auf Anfrage (zzgl. MwSt.)Zwischenverkauf vorbehalten
Getriebe Typ: Drehmomentwandler
Inklusive
5. Ventil
Messergabeln
rollengeführt
Seitenschieber
Zinkenversteller
einzeln verstellbare Gabeln
STVO
3. Ventil
Rundumleuchte
4. Ventil
Kabine
Waage
Spiegel
Gefederter Stoff Sitz
elektrisch verstellbarer Sitz und Armlehne
Optional gegen Aufpreis
Dorn
Holzgabelzinken
usw
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